网站公告:
上海搬家公司联盟网版权所有
全国服务热线:0826-1234567
新闻资讯
当前位置:首页 > 新闻资讯 >
一家海运巨头倒下了 传统国际物流迎来挑战?
添加时间:2020-01-08 11:47 来源:未知 作者:admin

近日,韩国最大的传统海运物流公司韩进海运(HANJIN SHIPPING)将要开始接受破产管理,同时已开始停牌,禁止股票交易。

据了解,昨日,韩进海运母公司韩进集团的主要债权人,韩国产业银行在“针对是否继续对韩进海运追加资金支援”的债权团会议上,已拒绝继续向韩进海运追加资金支援。据悉,在进入破产管理3个月期间内,韩进海运需要按照破产程序办理,也可以提出抗诉,但估计抗诉可能性不高。据悉,该消息已在与韩进海运有合作的公司里传开,相关知情人士透露了一些韩进方面的具体做法。

另外,有消息显示,过去5年以来韩进曾四度交出亏损“成绩单”,截至2015年底,负债比例高达847.8%。韩进海运为了避免破产管理,准备了4000亿韩元,但仍需6000多亿韩元,共计约1.2万亿韩元(约71亿人民币)才有可能扭转颓势。债权团判断韩进海运扭转颓势的希望较小,因而拒绝了继续追加资金支援。

针对此事件,有消息称,韩国或将允许现代商船公司(HYUNDAI MERCHANT)收购韩进海运的部分资产。亿邦动力网了解到,韩进海运成立于1977年,曾是韩国最大、世界十大船运公司之一,运营着全球70多条定期和不定期航线,业务领域主要涉及冷冻生鲜和危险品运输等服务。去年有消息称,韩进海运“弃散攻集”,出售了旗下以散货为主的H-Line公司,主攻集运业务。

这一海运巨头的倒下,不禁发人深省。是什么让他在年年亏损的情况最终不支倒闭呢?传统国际物流的前景该如何面对,该有怎样的变革才能引领国际物流走上另一个辉煌呢?

相关推荐:

  • 2016年我国海运行业发展
  • 中欧班列首次全程运邮测
  • 铁路拼箱VS海运托运 未来
  • 选择一个好的搬家吉日,
  • 进出口资质难住中小企业
  • 海运柜规格尺寸有哪几种
  • 家具海运搬家到新加坡,
  • 海运出口至美国海关最常
  • 移民人士如何正确选择海
  • 国际海运货损该怎么处理